森林狼队球星安东尼-爱德华兹在接受了专访，访谈中他表示他可以在一对一中击败灰熊球星莫兰特。爱德华兹首先谈到了23-24赛季的季后赛之旅，他说道：“上赛季我们在季后赛正确的时间发挥出色，但也在错误的时间发挥不佳。
车东西
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\n编辑 ｜ 志豪
车东西10月23日消息，近日，长安汽车在重庆举办了技术品牌暨长安启源E07上市发布会。
在此次发布会上，长安汽车发布了长安SDA天枢架构、长安天枢大模型、长安智驾、长安天域OS、长安天域智慧座舱、长安天衡智能底盘、长安天驭智能增程7项技术。
▲长安汽车发布长安SDA天枢架构
长安汽车表示，通过这些新技术，可以将汽车打造为具有感知、学习进化和环境动态交互能力的具身智能的载体。
在发布会上，长安汽车首席智能驾驶技术官陶吉也表示：“汽车要更好的服务于人，就应该认识世界，理解人类的语言和情绪，能够自主的思考，与司乘人员交流，甚至以用户的习惯和风格去做出对应的响应。”
SDA天枢架构是长安打造的具身智能的类人架构，通过该架构，使得AI汽车具备超人的中枢神经，具备快速传导和本能反射功能，基于软件定义的底层逻辑，能够 协同全车控制路径，为实现AI汽车大脑的集中运算和中枢控制打下基础。
▲长安SDA天枢架构
天枢架构统筹了“智驾、智舱、车身、动力、底盘”五大智能汽车领域的数据，拥有200-1000Tops可选的整车AI算力，并支持数十亿级参数大模型本地部署，实现舱驾控融合 计算和协调控制。
天枢大模型是长安汽车打造的新一代智能驾驶大模型，在一体化的大模型架构上实现特征网络、感知网络、规控网络、语言网络和安全对齐引擎的整合，融合了智驾端到端技术与AI大模型。
▲长安天枢大模型
天枢大模型还引入具备世界知识的多模态大语言模型，实现拟人的交互智能和进化智能。
此外，天枢大模型通过在无数的真实驾驶场景与仿真驾驶场景执行、反馈、学习，为用户提供可进化的智驾体验。
基于SDA天枢架构和天枢大模型，长安汽车正式发布了长安高阶智能驾驶系统，也是大模型时代的具身智能智驾系统“长安智驾”。
▲长安智驾
它像一位可交互、可执行、可进化的“数智司机”，能看得懂路、听得懂话、能够理解和思考并且能持续进化。
在安全维度，长安智驾在“人驾主动安全”方面，长安安全辅助小能手完成中汽研Super AI挑战，达成135km的AEB刹停。
在行泊方面，长安智驾可以提升行车跟车、限速、远离危险换道，泊车安全礼让、拟人速度等安全感体验。
人性化维度，长安智驾可安全预警，一语即达、超慢车下匝道、泊车偏移拟人，带来更 的使用体验。
值得注意的是，长安汽车宣布，未来所有支持高阶智驾的车型将全系标配500+TOPS的算力。
▲长安汽车宣布高阶智驾车型将全系标配500+TOPS的算力
长安启源E07就是“长安智驾”首发搭载的产品，长安启源E07已经搭载“长安智驾”中的高速领航和泊车辅助功能，城市领航也不会缺席。
▲长安启源E07将搭载长安7大技术
同时，长安基于 环网架构，打造了长安天域OS全栈自研操作系统，构建“硬件共享、软硬解耦、软软分离”的软件底座，可以根据用户的需求和市场的反馈，随时进行功能开发和迭代。
依托智能化软硬件配置及 环网架构的能力，长安天域智慧座舱实现了9音区全场景语音交互功能，支持多意图语音车控、可见即可说、车端智能问答。
硬件方面，长安天衡智能底盘采用全铝合金前双叉臂+后H臂 悬架、R-EPS转向系统、CDC可变阻尼悬挂及空气弹簧，实现90mm的高低调控范围，可以在不同车速下自动升降高低、调节软硬，来面对各类复杂路况，实现驾驶风格的切换。
▲长安天衡智能底盘
天驭智能增程采用了ENC引擎主动消音技术和多重阻尼减震系统，有效降低增程器噪音与振动，让驾驶者几乎感觉不到增程器的存在，为用户提供更加安静舒适的驾驶感受。
▲长安天驭智能增程
在发布会上，搭载了这些技术的长安启源E07也正式上市，售价19.99万至31.99万元，共推出七个版本，五个组合套装。
▲长安启源E07售价
在购车权益方面，长安启源E07有以旧换新10000元置换补贴，金融礼等，同时长安启源承诺，延期交付享国/地政策补齐。
随着长安汽车在技术品牌一系列技术发布，长安SDA天枢架构、天枢大模型、长安智驾等技术的推出，不仅提升了汽车的智能驾驶体验，还为用户带来了更加安全、舒适和个性化的驾驶环境。
长安启源E07作为这些技术的首发车型，展示了长安在智能化方面的 进展，同时长安方面也表示，长安启源E07也即将在泰国上市，迈出全球化的 步。
