迪卡侬xc50和捷安特xtc800DB那个好?
轮组：XC 50是29寸，XTC是25寸 。前者在颠簸地形上、面对大树根大石头时通过力强于25，越野用优势大。 2，车架：XC50是BOOST规格＋现代XC几何，XTC是传统规格＋休闲娱乐几何。前者的侧向稳定性和在剧烈颠簸中的操控性更好，现代xc几何也比传统的娱乐几何更有助于踩踏发力。
闪电ROCKHOPPER COMP、喜德盛侠客800pro、崔克ds迪卡侬Xc50、捷安特xtc8永久TI80。众所周知闪电是一个非常高贵的品牌，这款车价格4990，卖点是双盘系统、液压碟刹、A1铝合金、可锁死前叉，如果你能看懂这几个词的意思的话，就会这都这几个卖点完全没有吸引力。
有人说2的车架差，完全是SB一个，迪卡侬2的后棱角明显比挑战者的TFS车架还要短，这说明了车架工艺明显超越了挑战者和ATXPRO的车架。至于XTC撑死也就是和ATX8系列半径八两。迪卡侬2的车架是采用航空A6061铝镁合金，基本以镁质材料为主了，所以加强片很多。连XCT都比它重150克。
不差那几百块钱买xtc800。 xtc系列是XC型硬尾山地车（尽管该系是XC型的入门），核心的车架是捷安特独家的ALUXX SL铝工艺（捷安特的入门级往上的车，不管公路车、山地车、城市车和Liv女款系列，都是用这个SL铝）。
迪卡侬重归硬核山地车派后推出的“XC”系列，入门级XC50最值得推荐，但是3K够不够买你自己查一下吧 似乎不够。
你贴出两个的配置清单来判断。另外应该差别不大，新款比旧款价格贵点正常。
迪卡侬xc50前叉锁不住
题主是否想询问“迪卡侬xc50前叉锁不住原因”？前叉阻尼调节失效和前叉内部问题。前叉阻尼调节失效：前叉阻尼调节器会出现故障和损坏，导致无法正常锁住前叉。前叉内部问题：前叉内部存在油封泄漏、弹簧断裂问题，导致阻尼效果不佳，无法有效锁住前叉。
迪卡侬的XC50，XC100，XC900这个系列是偏向于林道型的现代XC几何，头管角度小69 °左右（同时前叉拖曳距也有调整令转向更加精准），车头低，堆高小，前伸量大，骑姿激进（比较向前趴）。更适合越野骑行。变速套件也可看出用途不同。XTC SLR系列是多盘系统，而XC50是1x单盘系统。
闪电ROCKHOPPER COMP、喜德盛侠客800pro、崔克ds迪卡侬Xc50、捷安特xtc8永久TI80。众所周知闪电是一个非常高贵的品牌，这款车价格4990，卖点是双盘系统、液压碟刹、A1铝合金、可锁死前叉，如果你能看懂这几个词的意思的话，就会这都这几个卖点完全没有吸引力。
追求性价比，推荐迪卡侬XC50，四千多，性价比无对手，前叉、油刹、变速套件和轮组，都是比较均衡的，都是比入门级高的（菜鸟喜欢关注的变速套件，它是速连的SX 12速，虽然SX是速连12速家族里的入门，但这个SX 12速并不简单）。追求名牌，推荐闪电、崔克（去其某猫旗舰店看，4-5千有数款）。
迪卡侬,50块的羽毛球拍什么材料
迪卡侬，50块的羽毛球拍是用碳纤维、钛合金、高强度碳纤维等材料做的。高强度碳纤维等材料保证了球拍的质量，使其能承受巨大压力的同时还减轻了重量。
市售羽毛球拍的常见材料有碳纤维、树脂、钛合金和铝合金。每种材质各有优势，但目前比赛用球拍主要以“全碳纤维球拍”为主流。碳纤维球拍的魅力在于手感轻，即使初学者也能高效挥杆控球另外还有铝合金球拍，俗称“铁球拍”。在大型超市，50元左右的一对球拍是铝合金的，只适合广场娱乐。
作为女孩子，器材的颜值也是选择时的一大标准，薄荷蓝球拍是本人喜欢的清爽颜色，上手很轻便女生也很容易掌握，而且操控性特别好也很耐用，打羽毛球真是不错的运动，前提是你需要好用的羽毛球拍。
所以担心迪卡侬羽毛球拍质量问题的，大可不必，迪卡侬羽毛球拍价格算不上是多贵的价格，大家都能够接受，所以有需要的朋友，还是可以入手的。迪卡侬简介：迪卡侬来自于法国，是体育用品零售商，由米歇尔·雷勒克于1976年创立，第一家店开在法国里尔附近的小村庄恩洛斯。
设计。迪卡侬羽毛球拍530采用了人体工程学设计，外面还有一层优质的PU层，长时间的使用不会磨手和出汗比500的设计更好。价格。迪卡侬羽毛球拍530比500的价格更便宜，性价比更高。
迪卡侬rc500能跑长途吗
1、不能。迪卡侬RC500是一款城市通勤自行车，它的设计注重舒适性和适应城市出行的特点。尽管迪卡侬RC500在质量、耐久性上都表现不错，但是它的轮径相对较小，车架也相对较小，因此不太适合长途骑行，尤其是在复杂多变的路况和难以预测的天气等情况下。
2、能跑。DECATHLON迪卡侬禧玛诺RC50铝碳复合长途碟刹公路车，采用铝碳复合材质，可加装水壶架、挡泥板、前货架等，有PROMAXDSK-3OOR机械碟刹制动，轮胎防刺穿技术加成，适合长途骑行。
3、作为迪卡侬Triban系列中的中坚力量，RC500凭借其出色的性价比，吸引着众多骑行爱好者。首先，其设计考虑了长途骑行的舒适性，机械盘式制动系统提供了平稳且高效的刹车性能，对于新手来说，这无疑增加了安全性和信心。鞍座采用吊床设计，注重细节，确保长途骑行的舒适度。RC500的亮点在于它的多功能性。
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