纳瓦拉改装宽胎油耗表现
好。纳瓦拉改装宽胎综合油耗为10，比改装前减小了两点，表现较好，能够给用户节省不少的燃油开支。拉瓦锡改装是指在经过腹内锻造、加大涡轮、加大喷油嘴、定制进气歧管等等一系列硬件升级，再经过ECU电脑调教。
纳瓦拉的油耗表现如何？根据实际数据显示，纳瓦拉在皮卡车型中算是比较省油的，百公里油耗约为9L。它搭载的是日产QR25发动机，这款发动机同样被应用于高端车型途达，因此它的油耗表现相当可靠。在困难的泥泞道路或者石头路行驶时，纳瓦拉的表现同样出色。
纳瓦拉的油耗表现相当出色，综合工况下油耗范围为0~17L/100km。这款车型在外观设计上，与海外版NP300Navara保持高度一致，展现了独特的“V-motion”家族式进气格栅魅力。
根据相关资料显示，纳瓦拉的油耗在0~17L/100km之间。这个油耗表现相对于同级别的车型来说算是比较不错的。外观方面，郑州日产国产纳瓦拉基本与海外版（NP300Navara）保持相同，采用了“V-motion”家族式进气格栅，给人一种时尚大气的感觉。
纳瓦拉的燃油经济性大约在12升左右，展现出不错的油耗表现。在中国市场，随着皮卡政策的放宽，各大厂商纷纷把目光投向这片蓝海。其中，福特F150（猛禽）作为国际知名皮卡，因其卓越性能广受关注，但其高昂的价格让不少人望而却步。
纳瓦拉实际上路的百公里油耗大概在9L左右，这在皮卡车型中算是比较省油的。纳瓦拉全系采用5排量的日产QR25发动机，这种发动机在高端车型途达上也得到了使用，因此车辆的动力系统十分省油且耐用。此外，纳瓦拉在困难的泥泞道路或者石头路上的表现也非常出色。
跟SUV差别大吗?纳瓦拉国六7AT版藏区全路况试驾
那么对比传统硬派SUV呢？纳瓦拉的钢板弹簧应对冲击的动作确实相对会更大。但是这样的对比其实是小心翼翼驾驶模式的差别。我们这种开法，一般SUV根本就豁不出去，能豁出去，大概率螺旋弹簧也压缩到底会传来闷响了。我之前就提过，再硬派的SUV面对烂路我们可能都会下意识的小心翼翼。
座椅方面，毕竟是源自于日产高端SUV级皮卡，座椅也是继承了日产一贯的“大沙发”，其采用的宇航级零重力健康座椅无论是舒适程度还是支撑包裹方面，都保证了长途乘坐的绝对舒适。
前不久，纳瓦拉推出了7AT国六版本车型，算是补齐了这一块的缺失，我们今天试驾的主角，就是这款7AT版本的纳瓦拉。？外观：走硬汉风格的大块头 先来看外观，纳瓦拉的外观总体是走简洁粗犷类型的，这种风格也符合目前市面上绝大多数皮卡车型的风格，简单的线条，霸气的外观，充满阳刚气息。
日前，我们从相关渠道获悉， 郑州日产纳瓦拉国六版本AT车型正式开启预售，预售价格为198万元，新车最大的亮点是搭载了原装进口的JATCO 7AT变速器，并且相比现款车型添加了许多实用的配置。
纳瓦拉与众多豪华品牌皮卡共用专业级皮卡平台，同时作为高端皮卡标杆，搭载了与日产高端SUV同款的QR25高效发动机，最大功率达140Kw，最大扭矩达235N·m。自动挡车型匹配全球三大自动变速箱设计生产商之一的JATCO（捷特科）7AT原装进口变速箱，动力强劲燃油效率更高。
试驾:带后锁,自主高性价比国六“柴油纳瓦拉”
锐骐6是与纳瓦拉生产平台共线打造的自主中高端皮卡车型，除了采用日产统一标准的质量体系生产，甚至很多零部件都与纳瓦拉通用，是自主品牌借合资生产技术提升自主品质的代表。
郑州日产纳瓦拉 指导价：198-158万元 D22以来，日产皮卡在国内市场拥有固定的粉丝。纳瓦拉外观上不像自主品牌的几款皮卡走的狂野风格，前格栅的镀铬运用简约而不简单，并且与前大灯结合，更显时尚精致。像外后视镜等一些细节地方，纳瓦拉也采用镀铬装饰，提升了档次。
这样的商用车思维，表现在郑州日产身上，最明显的一点就是他们挂着东风的标造了一辆纳瓦拉。用大家比较熟悉的概念来解释就是，锐骐6与纳瓦拉为同平台的产物，共享整车冲压件，发动机则采用了日产雷诺集团的M9T 3L单涡轮柴油增压发动机，而变速箱为采埃孚提供的8AT。
感谢你阅读本站关于纳瓦拉油耗和纳瓦拉油耗30l的介绍，希望对你有所启发。
