油耗低至4.9L,仅7.38万起,丰田威驰能成家用首选?
首先来看价格,说威驰是丰田最入门最便宜的一款轿车也不为过,它目前指导价为38-48万元,终端优惠力度不算大但也可观,属于7万多就能买,且保值率还不错,如果是练练手,开两年再卖还真亏不了几个钱。
威驰5L车型搭载了8速s-cvt智能无级变速器。根据工业和信息化部的*数据,其综合油耗仅为9L,相比之下,5挡手动版本的综合油耗略高,为1L。实际驾驶中,油耗大约在5-7L之间。发动机的最大功率达到了82kW,最大扭矩则为139Nm。总的来说,威驰的油耗表现相当出色,展现出了良好的燃油经济性。
这款车型以其5L四缸自然吸气发动机和CVT无级变速箱(模拟8挡)为动力,提供了最大功率112马力和峰值扭矩139牛·米的出色性能,同时实现了工信部综合油耗9L/100km的经济性。威驰2021款的指导价在38-48万元之间,且三年保值率高达688%,显示出其优秀的价值保持能力。
全新威驰两厢试驾怎么样?
1、全新威驰两厢试驾怎么样?以下是对该问题的详细新威驰作为定位于“80后”人群的时尚车型,充分考虑到了在城市使用的需求。在拥挤的城市道路上,频繁的并线、刹车和加速不可避免,在狭窄的试车场内,新威驰电子助力转向系统让转弯非常轻松,良好的刹车性能可以迅速将车速减低到安全的范围内。
2、在试驾过程中,新款威驰带给驾驶者稳定感提升的车身和更加舒适的悬挂调校,动力输出更加平顺,驾驶体验更为顺畅。同时,车内空间的扩展也为乘客提供了更为舒适的乘坐环境。综上所述,新款丰田威驰在外观设计和性能提升上都做出了显著改进,无疑是一款值得期待的车型,它将为消费者带来更优质的驾驶体验。
3、●驾驶体验 展现出小车的灵敏性 威驰FS搭载两款发动机,这次体验的车型是搭载5L自然吸气发动机,变速箱方面则是S-CVT超智能无级变速箱。试驾部分由海斌来负责,他也是某品牌两厢车车主,相信驾驶起来更有心得。
威驰试驾-各档次车型配置区别
1、综合油耗:节能环保的高效表现。安全配置:主/副驾座椅安全气囊,前/后排侧气囊,胎压监测,驻车雷达等,为日常出行保驾护航。辅助功能:驾驶辅助影像,天窗类型,导航路况信息显示,中控彩色屏幕,提升驾驶便利性。
2、不同等级车辆配置的差异新款威驰全系车型标配,如ABS、手动空调、中控门锁、BA(刹车辅助系统)、前排双安全气囊等。即使是5万元的低配3L车型,一般使用也足够了。7万元的低配6L GL-i车型还配备了前雾灯、铝合金轮毂和电动折叠后视镜。
3、外观设计方面,新一代威驰展现了显著的革新。前脸部分,进气格栅经过精心优化,线条变得更加锐利,而前大灯内部的结构更为层次分明,并配备了LED灯带。下方的大嘴式格栅尺寸有所增大,增添了一份力量感。车尾部分的变化同样显著,与旧款车型相比,呈现出明显的区别,展现出新款车型的现代感和动感。
4、新威驰作为定位于“80后”人群的时尚车型,充分考虑到了在城市使用的需求。在拥挤的城市道路上,频繁的并线、刹车和加速不可避免,在狭窄的试车场内,新威驰电子助力转向系统让转弯非常轻松,良好的刹车性能可以迅速将车速减低到安全的范围内。
丰田威驰试驾*2019
丰田威驰2019款试驾测评:空间表现方面,对比小改款前的威驰我觉得2019威驰有稍微放大了一点,尤其是在后座。在前座我调整到我的坐姿之后后座我依然可以有接近一个拳头的脚步空间,所以坐的蛮舒适的,而且在后座的中央扶手下方还有两个USB充电槽,而且两个都是1A的,所以充电速度很快。
经过测试,最大色差值位于前保险杠处,色差值为57ΔE,比基准点偏黑。从数值上来看,威驰的喷漆工艺质量控制较差。 总结 经济实惠 这辆丰田威驰完全是一辆从A点到B点的标准代步车,它仅仅能满足正常驾驶需求,什么性能、操控、个性化,和它完全没有关系。
国内家轿车市场的竞争还是很激烈的,丰田汽车也在去年12月份上市了新款丰田威驰来竞争市场,汽车的售价区间为78-118万元,最近笔者在当地探店的时候拍到看了这款车型,目前汽车最高有了2万元降价,淮安地区还有现车。
外观上,2019款丰田威驰CVT畅行版全车的长4420mm、宽1700mm和高1490mm,轴距为2550mm,空间尺寸满足同级别车型的标准,而这样的空间尺寸对于日常家用和短途旅行来说,都比较能够满足使用。
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